สายพานไทม์มิ่งถือเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์และจำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างดี เพราะถือเป็นอะไหล่สิ้นเปลืองซึ่งมีการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน และถ้าหากไม่ได้รับการดูแลเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งตามระยะที่ผู้ผลิตกำหนดแล้วสายพานไทม์มิ่ง “ขาด” ทีนี้ล่ะ “งานเข้า” แน่นอนความเสียหายซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายจะตามมามากมายกว่าราคา สายพาน ไท ม์ มิ่ง อย่างคาดไม่ถึงเลยทีเดียว
>>>ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องรถยนต์
สายพาน ไท ม์ มิ่ง คือ อะไร
สายพานไทม์มิ่ง (Timing Belt)
“สายพานไทม์มิ่ง” หรือ “สายพานราวลิ้น” นับเป็นชิ้นส่วนที่มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งยวดในการหมุนของเพราะสายพานไทม์มิ่งจะทำหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงไปขับเพลาราวลิ้น จากนั้นเพลาราวลิ้นจะถ่ายทอดกำลังไปยังกระเดื่องกดวาล์ว เพื่อเปิดกับปิดวาล์วไอดีและไอเสียตามจังหวะ
ดังนั้น ถ้าหาก “สายพานไทม์มิ่งขาด” ขณะเครื่องยนต์หมุนอยู่อาจทำให้ก้านสูบหรือลูกสูบแตกและวาล์วคดงอ ในกรณีที่สายพานไทม์มิ่งขาดและเครื่องยนต์ดับลงไปแล้ว อย่าได้พยายามสตาร์ตรถให้ติดเป็นอันเพราะจะทำให้เครื่องยนต์ที่เสียหายอยู่แล้วเสียหายหนักมากขึ้น
ระยะ เวลา เปลี่ยน สายพาน ไท ม์ มิ่ง
ควรเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งทุก 100,000 กิโลเมตร
ระยะเวลาที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งคือตามที่ผู้ผลิตกำหนด ไม่ต้องสนว่ามันยังจะใช้งานได้อยู่ ฝืนไม่ยอมเปลี่ยนทำตัวเก่งกว่าผู้ผลิต ซึ่งการป้องกันย่อมดีกว่าการแก้ไขเสมอ ราคา สายพาน ไท ม์ มิ่ง ไม่เท่าไรนักหรอก อย่าผลัดวัน ประกันพรุ่งมาก เนื่องจากความเสียหายมหาศาล
ทั้งนี้ โดยปกติผู้ผลิตรถยนต์มักจะกำหนดไว้ที่ระยะทางประมาณ 100,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 2-3 ปี เมื่ออย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน หรือหากไม่แน่ใจต้องการความชัวร์ควรตรวจเช็กสภาพสายพานไทม์มิ่งได้ที่ทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร หากพบว่าชำรุด เสื่อมสภาพ แตกลายงา ก็ไม่ต้องรอ แต่ถ้ายังดีอยู่สามารถใช้ต่อได้จนถึงระยะที่ผู้ผลิตกำหนด
การเช็กสภาพสายพานไทม์มิ่ง
สายพานไทม์มิ่งสามารถเช็กได้ด้วยตาเปล่า
การเช็กว่าสายพานไทม์มิ่งยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งานต่อไปหรือไม่ ก็ต้องอาศัยการสังเกตที่ตัวสายพานโดยตรง ในกรณีเป็นสายพานยางหากมีลวดลายแปลก ๆ เกิดขึ้น นั่นหมายความว่าสายพานไทม์มิ่งได้เสื่อมสภาพลงแล้ว หากไม่เปลี่ยนอาจจะมีผลข้างเคียงเล็ก ๆ น้อย ๆ เกิดขึ้นได้ก่อน คือ จังหวะการจุดระเบิดผิดเพี้ยนไปจากเดิม เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่สมบูรณ์เหมือนปกติ
แต่ที่น่ากลัวคือหากปล่อยให้ขาดขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน อาจทำให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ จำพวก วาล์ว ก้านสูบ หัวลูกสูบ หรือเครื่องพังนั่นแหละ อย่างไรก็ตามหากต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้ว ควรจะเปลี่ยนลูกรอกพร้อมกันไปเลยจะดีกว่า เพราะหากเกิดตัวลูกปืนที่อยู่ในลูกรอกเสียหายก็ต้องมาเสียเวลาถอดเปลี่ยนใหม่เปลี่ยนอีกครั้ง
วิธี เปลี่ยน สายพาน ไท ม์ มิ่ง ด้วยตัวเอง
สายพานไทม์มิ่ง
หากใครพอจะมีทักษะพื้นฐานในการซ่อมรถอยู่แล้วก็สามารถทำเองได้ แต่ถ้ามีน้อยหรือไม่มีเลยไม่ต้องพยายามทำเองทุกเรื่องก็ได้ ปล่อยให้ช่างที่ชำนาญมีรายได้ รับไปจัดการเสียจะสะดวกกว่าเยอะสบายไปเสียอีก แต่ถ้าอยากเหนื่อย ชอบ มีเวลาและมีอุปกรณ์ร้อนวิชา ต้องการทำเองเพื่ออวดสกิลก็ไม่มีปัญหา โดย ขั้น ตอน การ เปลี่ยน สายพาน ไท ม์ มิ่ง มี ดังนี้
1. ถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ถอดฝาครอบสายพานออก
2. หมุนหน้าเครื่องให้ตำแหน่งมาร์กของพูลเล่หน้าเครื่องตรงกับขีด พูลเล่ปั้มหัวฉีดตรงลูกศร พูลเล่แคมชาฟต์ตรงลูกศร
3. ถอดตัวดันสายพานไทม์มิ่งออกแล้วนำสายพานไทม์มิ่งเก่าออกมา
4. เช็กสภาพลูกปืนลูกรอกว่าหมุนลื่นเป็นปกติดีอยู่ไหม จริง ๆ แนะนำให้เปลี่ยนไปพร้อมกันเลย เพราะถ้าสายพานไทม์มิ่งใหม่ แต่ลูกรอกพังก็ทำให้สายพานไทม์มิ่งขาดได้อยู่ดี เมื่อสายพานไทม์มิ่งขาดเครื่องพังเป็นอันว่าที่ทำมาไม่เกิดประโยชน์
5. ใช้ปากกาจับชิ้นงานหนีบตัวดันสายพานไทม์มิ่งให้รูแกนกลางตรงกับเสื้อ แล้วใช้ตะปูเสียบรูล็อกไว้
6. ประกอบสายพานใหม่เข้าไป โดยให้ขีดมาร์กฟันสายพานตรงกับลูกศรที่ติดกับเครื่องทั้งมาร์กแคมชาฟต์และมาร์คปั้มหัวฉีด ประกอบตัวดันสายพานไทม์มิ่งเข้าไปเรียบร้อยแล้วก็ใช้คีมดึงตะปูที่เสียบไว้ออก
7. ตรวจสอบมาร์กทั้ง 3 จุด ให้แน่ใจอีกครั้งว่าตรงตำแหน่ง เน้นว่าต้อง “ตรวจสอบมาร์กให้ตรง เพราะถ้ามาร์กไม่ตรงจะทำให้วาล์วชนหัวลูกสูบเสียหาย (นี่ไงถึงบอกว่าถ้าไม่มั่นใจให้คนที่ชำนาญเปลี่ยนเถอะ)
8. ใส่ขั้วแบตเตอรี่ แล้วสตาร์ตเครื่องที่รอบเดินเบา
>>>การดูแลรักษารถยนต์ คนมีรถยนต์จำเป็นต้องรู้
ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่:https://rakamercedes.com/
